Это самая глубокая станция в Стокгольме, её открыли в 1977 году. Как и на многих станциях, здесь есть элементы, которые как бы выступают за пределы скалистой структуры. Пароходы (båt) — неотъемлемая часть Стокгольма, особенно для поездок на архипелаг.

Все, кто хоть раз побывал в Стокгольме, испытывают огромное желание вернуться сюда вновь. Единственный в Швеции метрополитен был открыт в 1950 году, на сегодняшний день насчитывается a hundred станций на разных ветках. Метро в Стокгольме нельзя назвать просто подземкой – это целое произведение искусства! Всем путешественникам хочется задержаться в метро подольше, сделать красивые фотографии на память и рассмотреть различные творческие работы.

Все своды станции окрашены в голубой цвет, который, по задумке авторов, символизирует мир и свободу. Художники Enno Hallek и Ake Pallarp изобразили здесь и огромную радугу, которая будто держит на себе тяжелую арку, ведущую к поездам. В 1973 году, когда Stadion только открыли, станцию наградили  специальным призом  Технического университета  Kasper Salin-priset. Название станции переводится как «Королевский сад» – находится она недалеко от городского парка с тем же именем. Один из выходов собирались сделать непосредственно в парке, а для этого пришлось бы вырубить парочку вековых деревьев. Естественно, что сознательным горожанам это не понравилось – они даже приковывали себя к этим самым деревьям.

Впервые о строительстве стокгольмского метро задумались в 1941 году и довольно быстро приступили к осуществлению этой идеи в жизнь. В городе уже были подземные тоннели, по которым ездили скоростные трамваи — их просто переоборудовали и сделали полноценными ветками метро. Пассажиры метро здесь могут увидеть культовые символы первых поселенцев Канады, Древнего Египта, артефакты традиционной культуры Китая, культуры тольтеков в Мексике и реликвии Древней Греции. Музейные экспонаты разных эпох даже поддерживают несущие колонны станции, придавая подлинность своей роли удерживания потолка над поездами.

К тому времени изначальный интерьер станции уже стал своего рода классикой, так что его было решено оставить в нетронутом виде. Кафельная плитка, вывески и скамейки на платформах, и даже мусорные урны были сохранены без изменений, дабы передать дух эпохи 1950-х годов. Источником вдохновения для мастера на этапе планирования работы стали окрестности станции Thorildsplan.

Станция Globen

Метро Стокгольма, самые красивые станции которого привлекают туристов арт-галереями, оформленными профессиональными художниками, постепенно превратилось в культурный символ города. Это позволило создать первые стокгольмские станции метро, прорубленные в скалах – Masmo и Alby. Из 36 станций 4 сделали из бетона, sixteen прорублены в скальной породе, а sixteen станций проложили над землёй. Зелёная линия метро (Gröna linjen) была построена первой и имеет 49 станций.

Ведь мы обошли стороной многие красивейшие станции метро. Например, метрополитен Санкт-Петербурга славится некоторыми своими станциями. Также мы не упомянули лондонское метро, метро городов Северной Америки, Китая и Сингапура, которые также достойны быть здесь. В метро шведской столицы в настоящее время действует три линии, каждая из которых имеет ответвления. Общая протяженность путей — почти сто шесть километров. Thorildsplan является одной из трёх наземных станций метро в центре Стокгольма.

Метро Стокгольма: Общая Информация

Но, кроме удобства, здесь еще очень привлекательное оформление — типично немецкое, со строгими самые красивые станции метро стокгольма линиями, минимализмом и отсутствием вычурности. Ежегодно метро шведской столицы перевозит свыше трехсот миллионов пассажиров. Ежедневно услугами этой транспортной системы пользуются почти девятьсот тысяч человек.

• Каждая воплощает какой-то вид ремесла – есть каменщик, плотник, столяр и другие мастера.
• На Kungsträdgården можно увидеть множество элементов и скульптур с античными мотивами, а общая атмосфера здесь довольно загадочна.
• В городе уже были подземные тоннели, по которым ездили скоростные трамваи — их просто переоборудовали и сделали полноценными ветками метро.
• Во время планирования станций T-Centralen и Gamla Stan, объединяющих южную и северную линии, был организован художественный конкурс.

Катаясь на нем каждый день, можно привыкнуть и к помпезности, и к разнообразию форм, а в час пик не заметить окружающей красоты. Однако в сравнении с метрополитенами других городов понимаешь, насколько монументальным был подход советских архитекторов и строителей. Станция, которая является одной из самых популярных в городе, вырублена в скале, как и многие другие. Над украшением T-Centralen работало больше 10 дизайнеров. Здесь можно бесконечно разглядывать изображения веток и листьев. Станция находится недалеко от Стокгольмского университета и была построена в 1975 году.

Здесь, в столице бывшего СССР, в убранстве метрополитена отображено все величие и мощь советской державы. Это апофеоз сталинского ампира, который вы ни с чем не спутаете — грандиозность, помпезность, сочетание классицизма, ампира и московского барокко. Московский метрополитен также регулярно входит в рейтинги самых красивых в мире, и вполне заслуженно.

Билеты На Метро В Стокгольме

Протест люди выражали приковывая себя цепями к стволам деревьев. Жителям удалось отстоять свои права, в итоге вход в станцию перенесли. После Kungsträdgården можно сделать остановку и полюбоваться на центральную станцию T-centralen, через которую проходит синяя ветка. Она начинается на станции Kungsträdgården, рядом с королевским парком, что и определило название этой станции. Строительство этой станции внесло раскол в шведское общество и вызвало немало скандалов.

В станции светло и приятно, платформа метро состоит из учебника по истории, поэтому у каждого есть возможность проникнуться в историю и узнать о том, о чем уже позабыли. Британское издание The Telegraph внесло её в список самых красивых станций не только стокгольмского метро, но и всей Европы. Если вы отправляетесь в Стокгольм, то наверняка видели красочные фотографии из местного метро. Оказывается, довольно сложно выбирать лучшие из лучших станций метро из огромного множества вариантов. Кто-то совершенно не согласится с нашим мнением, и, возможно, будет прав.